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  • 05-07-2016
  • ▾ Trofeo Enduro Husqvarna 2016

Quarta prova – Ponte dell'Olio

Quarta prova – Ponte dell'Olio
La quarta prova del Trofeo Enduro Husqvarna si è corsa domenica 3 luglio a Ponte dell’Olio (PC) con l’ottima organizzazione dell’omonimo motoclub.

Anni di esperienza nella preparazione di manifestazioni di altissimo livello hanno fatto la differenza, così i piloti del Trofeo Enduro Husqvarna 2016 hanno potuto godere di una gara eccellente sotto tutti gli aspetti. A partire dal cross test considerato “da mondiale”, alla prova in linea molto varia, con partenza dal fronte di una frana e sviluppo nel sottobosco e su strade poderali con vari saliscendi. Infine, particolare non di secondo piano, l’ottimo dispiegamento di personale lungo tutto il percorso a garantire la buona riuscita della gara.

Viste le temperature finalmente estive i tempi di percorrenza al controllo orario sono stati piuttosto ampi; l’eventuale attesa per i piloti più veloci è stata comunque ripagata da un percorso che non permetteva distrazioni, con sezioni di sottobosco molto guidate e piacevoli. Ciliegina sulla torta, un totale cronometrato di oltre 30 minuti per gli atleti più preparati. A questo proposito, basta scorrere la classifica assoluta di giornata per notare come la gara del Trofeo Husqvarna abbia attirato parecchi nomi importanti: nell’ordine Thomas Oldrati, Nicolò Bruschi, Roberto Rota, Maurizio Gerini e Jacopo Cerutti, al suo rientro dopo l’infortunio patito nell’italiano motorally. Una presenza di tutto rispetto dei piloti Husqvarna di punta a livello nazionale che hanno avuto piacere di intrattenersi con i partecipanti anche durante il briefing e l’aperitivo del sabato.

Quando mancano due prove alla conclusione del Trofeo 2016, la classifica inizia a farsi ben delineata anche se le sorprese, anche a Ponte dell’Olio, non sono mancate nelle posizioni alte della classifica. Partiamo dalla E1 dove il terzo vincitore si è alternato su quattro gare disputate: stavolta sul gradino più alto del podio è salito Tommaso Gabrielli che ha preceduto gli altri due protagonisti finora, Rovero e Martini. Nella E2 Stefano Nigelli coglie la terza vittoria consecutiva e ipoteca il successo finale, forte di un buon vantaggio nella classifica provvisoria. Il successo di Nigelli è stato tutt’altro che scontato visto che Mauro Scandella lo ha insidiato fino all'ultimo ed ha concluso con un distacco inferiore ai 4 secondi. Sul podio anche Scorta. Sfortunato invece Luca Turra, tra i protagonisti finora, costretto al ritiro.

Cambia il nome del vincitore nella E3. Assente il “vincitutto” Matteo Gabrielli, il successo è andato a Gianni Ganozzi che ha preceduto Mattia Dodi e Paolo Ferrari. Nella Under 23 si è imposto a sorpresa Matteo Curà per distacco su Matteo Segantini e Andrea Martini. Da segnalare l’assenza di Bazzurri e Pirilli. Nella Veteran cambia il vincitore, ma non il nome in quanto sempre di Giraldi si parla: Gabriele, con tre successi all’attivo, era presente in veste di spettatore con una mano infortunata. Il suo omonimo Giacomo, tre volte secondo, ha approfittato per piazzare la zampata vincente. Alle sue spalle Guglielmetti e Bin.

Nella categoria Top Class Nicolò Bruschi si è imposto al vertice davanti a Rovelli e Balboni. Sempre molto sentita la classifica per squadre di concessionaria: il team Osellini ha vinto la giornata con 57 punti, seguito da Moto94 con 45 e Motosystem con 43.

Il Trofeo Enduro Husqvarna 2016 torna, prima della pausa estiva, con la quinta prova in programma il 24 luglio a Capriva (GO) con l’organizzazione locale del MC Pino Medeot. Per ulteriori informazioni e per iscrizioni: Moto Club Factory motoclubfactory@libero.it - telefono 02.82.47.23.44

Husqvarna Motorcycles Italia ringrazia i partner che con la passione e il loro prezioso supporto contribuiscono a rendere il Trofeo Enduro Husqvarna una bella realtà sportiva amatoriale: BEL-RAY, UFO Plast, Kärcher, Michelin, BBM, Blackbird, Clacson, Evo Plus, Federazione Motociclistica Italiana, Förch, Hurly, Motoclub Factory, MX Trainer, OffRoadSchool, Selle Dalla Valle, Twin-Air.
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